并且进气量越大

2018-09-27 16:05

所谓“空档滑行”,就是指车辆在行驶中,司机把换挡杆挂入空档位置,利用车辆的惯性来使得车辆行驶的一种操作方法。

相反,如果在行驶中将挡位切到空挡,行车电脑就会将发动机直接置于怠速状态,在这种情况下,发动机反而会持续喷油保持怠速状态。也就是说,无论是手动挡还是自动挡车型,空挡滑行不省油!而且对于自动挡车型而言,空挡滑行不仅不省油,还会损毁自己的变速箱。因为空挡滑行的情况下会损害自动变速器内部的摩擦片,在极端情况下会损毁变速箱。

另外,相信不少小伙伴在驾校的时候都学到过,无论手动挡还是自动挡,都禁止空挡滑行。因为空挡滑行时,发动机失去对车辆的牵引力,于此同时,发动机对于车辆的制动力也消失了。在连续下坡的道路,失去发动机制动力的车辆只能完全依赖刹车,这会让刹车承担极大的负担,导致热衰。

随着发动机技术的发展,目前大街上能看见的车几乎都是采用电控燃油喷射的电喷车。这种电喷发动机由行车控制单元(ecu)控制每个汽缸独立电控喷油嘴,具备超速断油和减速断油的功能,简单点说就是电喷发动机在带档滑行时是断油状态,而空档滑行时反而是喷油的,来维持怠速。因此,空档滑行省油这种说法对于现在的车型来说,根本行不通,反而还更加费油。如果你不信,可以做一个小实验,目前好多车型都带瞬时油耗功能,小伙伴们可以自己试一试,看看到底带档滑行省油,还是空档滑行省油。

空档滑行确实能省油,不过那都是上个世纪的事了。开过几十年车的老司机们对化油器车一定很熟悉,就在那个年代,还没有电喷、直喷等发动机技术,化油器是唯一的发动机供油方式。

为什么说空档滑行能省油?

很多老司机和键盘车神都说空挡滑行比较省油,是个比较犀利的操作,相信大家都有所耳闻。那么事实上到底是不是这样呢?今天老司机就来和大家聊聊这个被不少老司机误传的谣言,空挡滑行到底是更费油还是更省油?

什么叫空档滑行?

无论是手动挡车型还是自动挡车型,如果转速不是太低,在不踩油门前提下,发动机是不喷油的。只有当发动机转速低于限定值(一般来说4缸车1500转,6缸车1200转)之后,发动机才会恢复喷油,并视情况逐渐加大喷油量。

化油器喷油是纯靠机械控制的,无论变速箱位于哪个档位,只要有空气进入进气道,就会有相应的汽油被吸入参与燃烧。并且进气量越大,喷油量越多。即便驾驶员在车辆高速行驶时松开油门带档滑行,发动机在进气行程时仍产生足够的低压,导致汽油被大量吸入化油器腔,造成没必要的燃油消耗。而挂入空档时,发动机只需保持怠速运转,此时发动机转速很低,燃油消耗自然也会减少,因此对于化油器车来说,空档滑行确实能够省油。

空档滑行真的省油吗?

总结:在电喷车已经完全普及了的今天,空挡滑行省油早已被历史所遗弃了。最后还要再提醒各位小伙伴一次,空挡滑行要命无数,千万不要空挡滑行,不仅不省油不说,还存在致命的安全隐患!